雷诺futuREady战略背后:欧洲车企开始接受新规则

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“总体看,天然气进口在发电领域并未形成对中国的明显掣肘,而LNG库存方面也能缓冲短中期的卡塔尔供应缺口。因此,从LNG角度看,此次危机对于中国实际影响相对有限。”熊能说。

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值得注意的是,全球ESG监管压力正通过供应链逐级穿透,中国很多企业处在全球价值链中上游或制造端,直接受到约束;即便不直接在海外经营,为了进入大客户的供应商名单,ESG也成了拿订单的“通行证”。

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上汽等投资超亿元|36氪首发

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不可忽视的是,王毅:南海是当前世界上货运最繁忙、航行最安全、通行最自由的海域。过去一年,南海合作保持良好势头。中国同印尼深入探讨海上共同开发,同马来西亚举行海上问题双边对话,同越南开展渔业可持续发展合作。前不久,中国海警还成功救助了10余名在南海遇险的菲律宾船员。这充分说明,和平、合作、友好才是南海的新叙事,兴风作浪不得人心,无事生非已没有市场。

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